隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國高速公路的建設(shè)步伐不斷加快。高速公路運(yùn)輸車輛超載現(xiàn)象也很嚴(yán)重，特別是進(jìn)入21世紀(jì)以后，超載現(xiàn)象更是愈演愈烈，造成許多高速公路路面、基、橋梁過早損壞，使用壽命減少，交通事故增加，維修費(fèi)用過高。為此治理超載、計重收費(fèi)等治超工作迅速在全國開展起來。公路動態(tài)稱重設(shè)備汽車地磅在公路部門超限治理中起到了重要作用。本篇跟大家分享高速收費(fèi)站地磅如何對汽車做稱量。

車有長有短，有時候3個小轎車排隊等交錢，它能稱出各個的重量，但又有時候有個大貨車在那排隊，長度甚至比3個小車還長，軸重儀是怎么感應(yīng)車的長短而變換稱重的呢？地磅不都是一體的嗎？它是怎么變換稱重范圍的呢！

這是一個系統(tǒng)，通過紅外對射光幕和輪胎壓力傳感器組成的識別器，來判辨是否過完一輛車及車輛軸組、形式、稱重數(shù)據(jù)，同時進(jìn)行稱重數(shù)據(jù)處理，進(jìn)而顯示稱重重量。

組成：

高速公路計重收費(fèi)系統(tǒng)可自動完成車軸重、整車重量以及車輛軸型識別等信息采集，并按照計重收費(fèi)系統(tǒng)要求，將該信息存貯并上傳至收費(fèi)系統(tǒng)。

功能：

自動稱重及完整的車輛檢測信息；

紅外光柵車輛分離器及地感線圈可準(zhǔn)確分離各種類型的車輛，保證稱稱重檢測數(shù)據(jù)與車輛對應(yīng)；

可消除車輛在收費(fèi)車道的倒車現(xiàn)象；

輪胎識別器能準(zhǔn)確識別軸型、車型；

系統(tǒng)具有完備的自檢測、自診斷功能；

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